Выкуп авто срочно

При необходимости продать за приличные деньги подержанное транспортное средство его владелец быстро начинает понимать, что здесь всё решает случай. Избалованные количеством предложений покупатели в основном отказываются по достоинству оценивать автомобили б/у.
Наша компания производит Выкуп авто в Москве, бывших в эксплуатации, по расценкам, максимально соответствующим их реальной цене на вторичном авторынке.
Выкуп легковых авто после профессиональной оценки позволяет нашим клиентам продать их максимально оперативно и потратить достойную сумму на свое усмотрение. Выкуп авто  бывает востребован в самых разных жизненных ситуациях.
Выкуп авто наличными
Когда срочно нужна большая сумма денег, взять, которые негде, срочный выкуп авто становится отличной альтернативой самостоятельным попыткам продажи. При этом исключаются поездки на авторынок, подача объявлений в СМИ и бесконечные, но безрезультатные встречи с потенциальными покупателями. Выкуп авто происходит при минимальном участии его владельца во всех сопутствующих бюрократических процедурах.
Выкуп кредитных транспортных средств
Транспортное средство может находиться в залоге по кредиту, а возможности выплачивать его у владельца, к сожалению, исчерпаны. Чаще всего при этом востребован выкуп авто легковых. Но нередки и случаи, когда клиентам, работающим в сфере грузоперевозок, требуется срочный выкуп грузовых авто.
Мы поможем уладить все формальности с кредитной организацией, досрочно погасим накопившуюся кредитную задолженность и выплатим оставшуюся сумму за авто.
Выкуп авто после ДТП
Если в аварии ваш верный железный конь серьезно пострадал, то предварительная смета на его ремонт вас, скорее всего, не вдохновит. В этом случае мы предлагаем выкуп авто: в зависимости от его состояния — либо для восстановления, а затем и продажи, либо для разборки на запчасти. В любом случае ТС обретет новую жизнь, а его хозяин — оговоренную при оценке сумму денег. Компания производит выкуп авто круглосуточно, поэтому может забрать его даже непосредственно с места аварии, после осмотра и оценки выехавшим по вызову владельца профессиональным специалистом.
Как определяется стоимость транспортного средства
Рассчитывая стоимость, оценщики всегда ориентируются на текущую цену новой автотехники, при этом обращая внимание на такие факторы:
возраст ТС и его состояние; цвет кузова; марку и модель; комплектацию и объем мотора.
Кроме того, срочный выкуп авто зависит от сезона. Если владелец продает его в начале года, когда накануне смены модельного ряда дилеры автосалонов сами значительно снижают цены, проводя распродажи, то рассчитанная оценщиком сумма также будет снижена.
Преимущества услуги «Выкуп авто»
Отзывы наших клиентов подтверждают, что их надежды мы полностью оправдываем. В частности, они отмечают обоснованность предложенной цены, вежливое обслуживание, корректность персонала и оперативность проведения сделки. Предлагая выкуп авто 24 часа в сутки, наша компания прежде всего заботится о высокой квалификации своих сотрудников, работа которых в первую очередь определяет результативность нашего бизнеса. Выкуп авто — это услуга взаимовыгодная, поэтому многие наши клиенты рекомендуют компанию своим родственникам и друзьям.

Титан: свойства и сфера применения

Титан считается практически вечным материалом. Он легкий, подобно алюминию, и прочный, как сталь. На него почти не действуют агрессивные среды. Титан очень стоек к коррозии.

Без него не обходится ни атомная энергетика, ни военный комплекс. Используют материал и в ракетостроении. Авиационная промышленность тоже не осталась в стороне от использования титана.

Круг из этого материала, конечно, имеет и недостатки. К примеру, он очень тяжело обрабатывается из-за прочности. Титан поставляется и в виде прутков вот тут можно купить титановый пруток, имеющих маркировку (например, вт3-1), что определяет характеристики изделия. Титановые прутки широко используют при трансплантациях в медицине, так как они инертны биологически, поэтому ткани их не отторгают. Полезные качества титана перекрывают трудность его обработки.

Титан – материал 21 века

Титан – это материал, который практически не подвержен влиянию влаги. Он очень прочный и жаростойкий. Имеет очень высокую коррозионную стойкость. Главное его достоинство — это то, что он биологически инертен. Он не отторгается тканями при трансплантации. Поэтому он практически незаменим в медицине.

Но он также устойчив и к воздействию таких агрессивных веществ, как азотная кислота, сероводород и различные хлориды. Титан поставляется в виде прутков, как правило, для медицины, но его используют и для изготовления ювелирных изделий. Производят его диаметром от 0,5 до 150 мм.

Также производится и титановая фольга. Это еще один вид титанового проката, но он имеет очень маленькую толщину. Фольга очень прочная и эластичная. В общем, это материал XXI века. Ее используют для изготовления бронежилетов, электрических конденсаторов и зубных протезах. Сейчас даже выпускается титановая фольга толщиной 0,013мм.

Есть ли лучшая стоматология в Киеве способная вылечить зубы эффективно и доступно?

Тяжело найти человека, который бы не хотел получать самое лучшее для своей жизни. Это касается любых направлений нашей жизни. Особенно, если речь заходит о здоровье, так как вряд ли можно отыскать что-то важнее. Любая болезнь вызывает массу дискомфорта и забирает много свободного времени, которое можно было бы потратить на нечто намного важнее. Самая неприятная боль возникает, когда у нас начинают болеть зубы. Многие согласятся, что в такие моменты вообще невозможно трезво мыслить, так как все мысли забиты только об одном. Оно и понятно, ведь так было задумано, чтобы предупреждать нас, когда тело уже не справляется самостоятельно. Боль — наш личный датчик, который практически всегда работает исправно. Многие хотели бы его отключить, но что же тогда?

С проблемами зубов сталкивается огромное количество людей, так как все больше мы употребляем не совсем качественную пищу или вовсе привыкли есть всякие вкусности, которые не совсем полезные. Все это наносит свой отпечаток на наши зубы, что мы стараемся убрать используя зубную щетку и пасту. Не всегда они решают все наши проблемы, но действительно помогают избежать многих болезней. Но, несомненно, самый действенный метод — это посещение регулярно стоматолога. Хоть многие и не любят подобных специалистов, но куда деваться, когда боль уже невыносима и нужно с этим что-то делать? Конечно, мы отправимся искать информацию в интернете, пробежимся по клиникам нашего города и будем надеяться, что нашли самых лучших. Но есть ли вообще такая в нашем современном мире, где каждый не пытается заработать на вашем горе?

Хоть кажется временами, что невозможно отыскать подобного уровня и ответственности специалистов, но это не так. И по крайне мере так будет ещё очень долго, ведь наша стоматология в Киеве никуда не собирается уходить. Мы начали свой путь уже достаточно давно и сумели оказать помощь сотням людей, которые уже совсем забыли о том, что могут возникать боли в полости рта. Каждый день наши специалисты повышают свою квалификацию, дабы оказывать еще более лучшего качества услуги. В их распоряжении самое современное оборудование и только качественные материалы. Для нас не проблема выделить своего пациента от любых заболеваний, более того, мы оказываем огромный ряд стилистических услуг. Все это и многое другое можно легко узнать посетив наш сайт stomatologiya-konova.com.

Всегда готовы оказать вам полноценное лечение.

Источник: https://stomatologiya-konova.com/

Как заработать на криптовалюте? Какие риски?

Криптовалюта вот форум криптовалют – это электронная децентрализованная валюта. Никакая государственная система или банк не участвуют в ее регулировке. Вложения в криптовалюту всегда несут определенный риск, но он оправдывается потенциально большим заработком.

Способы заработка на криптовалютах:

1. Заработок на колебаниях курса. Это самый простой, но рискованный метод получения криптовалюты. На специальных онлайн-биржах или обменниках можно обменять обычные деньги на криптовалюту. Разница между обменником и биржей не велика – во втором случае пользователи обмениваются между собой, а не с компанией.
Суть заработка заключается в наблюдении за курсом криптовалют. Когда какая-либо криптовалюта дорожает, ее обменивают обратно на реальные деньги. Например, BitCoin за несколько лет подскочил со 100 долларов до 10 000. Имеет смысл инвестировать в перспективные валюты. Неправильно вложившись, можно не только не получить доход, но и понести убытки, в случае падения курса криптовалюты. Для слежки за курсом, на онлайн-биржах установлены специальные графики.

2. Майнинг. Это заработок криптовалют, использующий вычислительные мощности компьютера. Пользователь регистрирует криптовалютный кошелек, скачивает специальную программу, которая будет «майнить» монеты. Для майнинга нужен очень мощный компьютер, поэтому придется вложиться в покупку современного процессора и видеокарты. Кроме того, круглосуточный майнинг «съедает» очень много электроэнергии. Многие пользователи создают «майнинговые фермы», объединяя несколько мощнейших компьютеров.

3. Облачный майнинг. Для вычислений, вместо мощностей компьютера пользователя, используются облачные сервисы. Такой майнинг подойдет для тех, у кого нет возможности приобрести дорогостоящий мощный компьютер. К достоинствам этого способа можно отнести отсутствие расходов на электроэнергию. К недостаткам – высокий риск нарваться на мошенническую схему. Арендовать облако для майнинга стоит на надежных и проверенных сервисах (например: HashFlare, Genesis Mining, Hashing24).

В чем заключаются риски?

Главный риск заключен в колебаниях стоимости криптовалют. Вложение в малостоящие криптовалюты менее рисковое, но существенной прибыли за короткий срок можно не ожидать.
Еще одним риском считается возможное образование «пузыря». Стоимость какой-нибудь крипотовалюты будет расти и расти, пока «пузырь» не лопнет и многие инвесторы потерпят колоссальные убытки.

Перспективные криптовалюты:

Bitcoin. Является самой дорогой криптовалютой. Стоимость одного биткоина составляет более 10 000 долларов.
Ethereum. Валюта стремительно растет и уже преодолела планку в 1000$ за единицу.
Ripple. Технология этой криптовалюты позволяет отправлять международные платежи в реальном времени через интернет.
NEM. Японская криптовалюта, немногим уступающая Ripple.
IOTA. Особенность – отсутствие комиссии за переводы.

Автомобилисты запустили петицию за установку разделительных барьеров на дорогах

В июне произошло резонансное ДТП с актером Михаилом Ефремовым, в результате которого погиб водитель встречного автомобиля. Представители автомобильного портала Дром считают, что столкновения можно было бы избежать, если бы дорожные полосы разделял барьер и запустили петицию с требованием «Оснастить многополосные дороги разделительными барьерами». При достижении ста тысяч голосов она будет рассмотрена в правительстве.

Согласно предварительному опросу на Дроме, 72% автолюбителей Новосибирской области поддерживают эту идею.

Среди новосибирцев, которые против ограждений, мнения разделились: 10% считают, что это нереально, 9% — «неудобно», 5% — «неактуально», 2% — «дорого». При этом менее 1% респондентов сказали, что разделительные барьеры в Новосибирской области уже установлены на нужных дорогах.

Разделительный барьер между встречными полосами движения автомобилей может иметь разный облик – от алюминиевого барьера до полоски газона. В Европейских странах на центральных улицах намеренно сужают проезжие части и высаживают зеленые насаждения между встречными полосами.

Больше всего поддерживают инициативу жители Воронежской области — 77% ответили «Да». Интересно, что в республике Татарстан 8% опрошенных утверждают, что их город уже оснащен разделительными барьерами на многополосных дорогах. Это в 4 раза больше, чем в среднем по стране. Вариант ответа «Нереально» в два раза популярнее у жителей Кургана — здесь его выбрали 22% респондентов. В Бурятии больше всего в стране тех, кто считает «отбойники» неудобными (19%).

Всероссийский опрос проводился с 10 по 15 июня 2020 года среди пользователей сайта drom.ru. В нём приняло участие около 12,5 тысяч человек.

Мировая премьера нового ŠKODA ENYAQ iV состоялась в Праге

Мировая премьера нового полностью электрического SUV ŠKODA – модели ENYAQ iV – состоялась в Праге. Параллельно с этим модель была представлена и в виртуальном формате, позволяя поклонникам марки по всему миру следить за событием в прямом эфире. Вслед за презентацией новый ENYAQ iV вновь окунулся в лучи славы, дебютировав на Тур де Франс в качестве ведущего автомобиля («Красного автомобиля») для директора гонки Кристиана Прюдомма.

Поклонники ŠKODA по всему миру стали свидетелями премьеры ŠKODA ENYAQ iV в Праге. ENYAQ iV является первой моделью чешского бренда, построенной на базе модульной электрической платформы MEB (modular electrification toolkit). Новый виртуальный формат презентации с использованием съемки 360° позволил создать ощущение присутствия у зрителей из разных городов и стран, не имевших возможности увидеть автомобиль вживую из-за действующих ограничений.

В онлайн павильоне ŠKODA был также представлен концепт VISION iV. Пользователи могли рассмотреть оба автомобиля со всех сторон, а также получить подробную информацию о них в удобном для скачивания формате. Кроме того, у гостей цифровой премьеры была возможность познакомиться с важными моделями в 125-летней истории марки, посмотреть интервью с экспертами, а также узнать об участии автопроизводителя в велогонке Тур де Франс, которую ŠKODA поддерживает уже 17 лет.

Главными особенностями дизайна первого автомобиля ŠKODA, базирующегося на модульной электрической платформе MEB (modular electrification toolkit) концерна Volkswagen Group являются эмоциональные линии и сбалансированные динамичные пропорции кузова.

У электромобиля намного более короткая передняя часть, а крыша, наоборот, удлинена. Это создаёт очень динамичный образ и делает автомобиль похожим на космический корабль.

Фирменная решётка радиатора на ENYAQ iV смещена вперёд и расположена более вертикально, что создаёт дополнительное ощущение мощности. Полностью светодиодные матричные фары и дневные ходовые огни – ещё одна яркая черта дизайна экстерьера.

Благодаря длинной колесной базе модульной платформы и отсутствию привычного центрального тоннеля, характерного для моделей с двигателями внутреннего сгорания, чешский бренд сумел ещё больше расширить пространство в салоне и багажном отделении. Несмотря на компактные габариты – 4 649 × 1 879 × 1 616 мм – ENYAQ iV столь же просторен, как KODIAQ.

Новая концепция позволила инженерам совершенно по-новому скомпоновать интерьер ŠKODA ENYAQ iV и сделать дизайн современным и эффектным. Вместо привычного оснащения и набора дополнительных опций на ENYAQ iV впервые предлагаются тематические пакеты – Design Selections. Они созданы по образу современных жилых пространств с гармоничными цветовыми решениями, экологически чистыми материалами и атмосферой лаунж-зоны. 10 вариантов Design Selections не исключают также уникальные опции для каждой отдельной модели.

ENYAQ iV предлагает передовые цифровые и мультимедийные решения. Вся необходимая информация отображается на вынесенном отдельно центральном дисплее размером 13 дюймов – самом большом у ŠKODA – с функцией дополненной реальности. Для своевременного обновления всех систем автомобиль постоянно подключен к интернету.

Новая модель – типичный представитель чешского бренда, только с электрической силовой установкой, позволяющей сочетать удовольствие от вождения с заботой об экологии. Запас его хода достигает 510 км по циклу WLTP. Европейским клиентам будет доступно три варианта ёмкости тяговой батареи и пять двигателей на выбор. Электромоторы имеют суммарную мощность от 148 л.с. (109 кВт) до 306 л.с. (225 кВт). Благодаря сверхбыстрой зарядке ENYAQ iV воплощает принципы Simply Clever в сегменте электромобилей.

Базовые версии ŠKODA ENYAQ iV имеют задний привод. Модификации со вторым электромотором на передней оси отличается ещё более высокой динамикой. Самая мощная версия ENYAQ iV может буксировать прицеп массой до 1 400 кг. Полностью электрический SUV будет производиться на головном заводе ŠKODA в Млада-Болеславе.

Сразу после мировой премьеры ŠKODA ENYAQ iV продемонстрировал свои ходовые качества на Тур де Франс в роли мобильного командного центра директора велогонки Кристиана Прюдомма.

Специально для всемирно известной велогонки красный ŠKODA ENYAQ iV был оснащён стеклянной панорамной крышей, шестью антеннами, специальными звуковыми устройствами, холодильником, сверхсовременной коммуникационной системой и командным пунктом в задней части салона. Все это оборудование позволяет Кристиану Прюдомму обмениваться информацией о гонке в режиме реального времени, а также давать инструкции и организовывать движение участников. Кроме того, подготовленный для Тур де Франс красный ENYAQ iV имеет модифицированное шасси, идеально подходящее к дорожным условиям гонки. Видеообзор демонстрирует, как ŠKODA трансформировала ENYAQ iV для Тур де Франс.

Кроме 183-километрового спецучастка от Гапа (Gap) до Привы (Privas) новый электромобиль ŠKODA также будет сопровождать велосипедистов во время индивидуальных заездов на время от Люра (Lure) до Планш Де Бель (La Planche des Belles) и на финальном 122-километровом отрезке гонки от Мант-ля-Жоли (Mantes-la-Jolie) до Парижа – финиш гонки, состоящей из 21 спецучастка общей протяжённостью 3 470 км, состоится на знаменитых Елисейский полях.

Территориальный коэффициент ОСАГО снизится в городах Сибирского федерального округа

Снижение территориального коэффициента по ОСАГО ожидается в более чем 180 населенных пунктах по всей России. К такому выводу пришли в Российском союзе автостраховщиков (РСА), проанализировав проект указания Банка России касательно тарифов на ОСАГО. 24 августа в силу вступили поправки к закону об ОСАГО, благодаря которым изменились правила тарификации обязательной автогражданки, сделав её более индивидуализированной.

В Кемерово, Красноярске, Новокузнецке, Барнауле, Иркутске и Новосибирске ожидается снижение территориального коэффициента более 4%. Автолюбители Омска и Томска станут платить меньше на 3,75%.

В Бердске, Горно-Алтайске, Железногорске и Норильске прогнозируется понижение на 2,31%. Водителей Ангарска и Бийска ожидает снижение территориального коэффициента на 1,67%. В Ачинске, Заринске, Новоалтайске и Усолье-Сибирском возможно снижение на 0,91%.

Директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлёв: «Ожидания по снижению региональных коэффициентов вполне оправданы. В первую очередь это снизит нагрузку на систему в целом и будет способствовать уменьшению стоимости полиса, что положительно скажется на настроениях автовладельцев. Конечно, совсем убрать коэффициент можно будет ещё совсем не скоро, но и его уменьшение очень важно. Страна ведь у нас очень разная. Нельзя сравнивать водителей из мегаполисов, и, к примеру, станиц. У них ведь условия дорожные совершенно непохожи. Однако максимально сглаживать коэффициент необходимо, за саму возможность ездить люди должны платить максимальную равную цену. Думаю, на каком-то историческом этапе мы должны достигнуть одинаковой цены и убрать региональный коэффициент».
Однако снижение территориальных коэффициентов ОСАГО можно связать не только с последними изменениями в законе об ОСАГО. На размеры коэффициентов может влиять ситуация с обязательной автогражданкой в конкретном регионе и даже населенном пункте.

«Возможно, что в каком-то конкретном регионе убыточность в среднем высокая, однако в самом областном центре она низкая, что позволяет сократить тариф. Следует обратить внимание, что снижение будет затрагивать в первую очередь крупные города, в которых тарифы ОСАГО были достаточно высоки. Изменения, вводимые в рамках процесса либерализации ОСАГО, не приведут ни к понижению, ни к повышению тарифа в среднем по региону. Тарифы в первую очередь будут меняться в соответствии с тем, какова будет убыточность в отдельны регионах, — отмечает руководитель комитета по контролю качества продуктов и услуг в сфере страхования Объединения потребителей России Андрей Крупнов. — Последние изменения, благодаря введению новых коэффициентов, учитывающих индивидуальные особенности автовладельцев, позволят более дифференцированно подходить к тарификации отдельных водителей, таким образом, вырастет разница в величине премии наиболее и наименее рисковых водителей. До сих пор тарификация ОСАГО проводилась по очень усреднённым параметрам, таким как стаж или возраст водителя, а ещё хуже — характеристикам автомобиля. Новые правила позволят рассчитывать тариф на основе тех факторов, которые действительно влияют на уровень риска».

Как поменялись предпочтения Новосибирских автовладельцев за пять лет

В Сибири японские автомобили «разбавлены» отечественным автопромом. В Новосибирской области ТОП-3 не претерпел изменений с 2015 года. По-прежнему самыми востребованными остаются Toyota Corolla, Toyota Camry и Лада 2107. Однако, если пять лет назад Лада 2107, 2109 и 2106 занимали места с третьего по пятое в Новосибирской области, то в нынешнем году на четвёртое место поднялась Honda CR-V.

Аналитик Дрома Игорь Олейников: «В целом по стране из года в год теряют позиции в рейтинге Лады 2106, 2107, 2109, 2110 и 2114. Они постепенно выходят из обращения, в связи с возрастом и техническим состоянием и уступают места отечественным приемникам – Гранте (1 место), Приоре (4 место), Калине (11 место) и в перспективе Весте».
В центральных регионах, а также Москве и Санкт-Петербурге лидерами стали модели корейских автоконцернов — Hyundai Solaris и KIA Rio. Основную конкуренцию им на вторичном рынке составляет Ford Focus. Немного южнее в Свердловской и Челябинской области становится больше представителей АвтоВАЗа: Лада Приора, Лада 2110 и 2114.

Стоит отметить попадание во всероссийский ТОП-10 нынешнего года корейских марок. Kia Rio за пять лет поднялся с 39 на 5 место, а Hyundai Solaris с 32 на 3 строчку рейтинга. По мнению экспертов Дрома, такой стремительный рост популярности вызван удачным дизайном и более низкой ценой в отличии от европейских и японских аналогов.

Ещё две АЗС Shell начали свою работу в Новосибирской области

Сеть автозаправочных станций под брендом одной из крупнейших в мире нефтегазовых компаний Shell растёт в Новосибирске при сотрудничестве с ООО «АЗС-Люкс» и участии нефтетрейдера «Нафтатранс Плюс».

Новые заправочные станции, расположенные по адресу Бердское шоссе, 500 и ул. Фабричная, 57 оснащены в соответствии с существующими европейскими стандартами и представляют все виды топлива, включая фирменные марки Shell V-Power.
Традиционно на территории заправок расположены минимаркет, кафе с напитками и свежей выпечкой, точка подключения к интернету и санитарные помещения, которыми могут воспользоваться посетители.

Бесперебойные поставки топлива для всех заправок Shell в Новосибирской области обеспечивает ООО «Нафтатранс Плюс». Специально для этих целей партнёр нефтетрейдера, предоставляющий услуги по транспортировке ГСМ, приобрёл и оформил в фирменные цвета бренда Shell новый бензовоз.

Новосибирские партнёры концерна, в рамках существующего договора о сотрудничестве, планируют открыть ещё две АЗС Shell в регионе до конца 2020 года. Строительство объектов уже ведётся и известно, что восьмая АЗС откроется до конца текущего года.

«Нафтатранс Плюс» является одним из крупнейших независимых нефтетрейдеров в Сибири, эмитентом двух выпусков биржевых облигаций, находящихся в обращении. Совместно с компаниями-партнёрами предоставляет клиентам услуги по хранению и транспортировке ГСМ, развивает розничную сеть АЗС.