Прошлый год выдался урожайным для сегмента премиальных кроссоверов. В первой половине 2017-го в пришел Audi Q5 второго поколения, а ближе к новому году наш рынок почтили своим присутствием новый BMW X3 и Volvo XC60. Чем не повод сравнить этих многообещающих европейцев? Continue reading «Большой тест: Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60»
Как говорится, статистика вещь упрямая, и она свидетельствует о том, что на европейском автомобильном рынке сегмент компактных и субкомпактных кроссоверов растет огромными темпами. Он уже увеличился в несколько раз за последние несколько лет, а в ближайшее время вырастет впятеро! Конечно же, никто не хочет оставаться в стороне от такого лакомого куска, а потому каждый из производителей поспешил застолбить себе место в этом классе. Continue reading «Citroen C3 Aircross. Ощущаем разницу»
В плане модернизации Renault и Nissan идут ноздря в ноздрю и по срокам, и по сути — обновления Duster естественным образом перекочёвывают на Terrano. Но в этот раз Nissan, повторив большую часть инноваций, пошёл чуть дальше, ответив на наиболее частые претензии покупателей конкретными доработками. Главными нововведениями, которые отмечают абсолютно все, кто знаком и с прежним, и с нынешним поколением, называют новые кресла и нормальный гудок, встроенный в ступицу руля. Continue reading «Тест-драйв NissanTerrano 2.0 4WD»
Весной мне довелось побывать там, где чёрным золотом называют не углеводороды, а землю, — в Липецкой области. По обильным широким полям чернозёма, засеянного рапсом, я ездил на флагмане отечественного тракторостроения — «Кировце». Вот уж никогда не думал, что вспомню об этом во время тест-драйва MINI Countryman, однако почему-то вспомнил. Continue reading «Тест-драйв MINI Countryman»
Полис ОСАГО https://polis.online/ является обязательным страховым полисом для владельцев автомобилей. Его приобретают для защиты себя и своих близких от финансовых последствий аварии. Владельцы автомобилей должны его приобретать в годовой период и продлевать его действие каждый год.
Полис ОСАГО обеспечивает владельцам автомобилей защиту от финансовых последствий, возникших в результате повреждения или уничтожения имущества пострадавших в ДТП. Также полис ОСАГО в некоторых случаях покрывает медицинские расходы, возникшие в результате ДТП.
Для получения полиса ОСАГО владельцу автомобиля потребуется предоставить следующие документы: паспорт, водительское удостоверение, и документы о регистрации автомобиля. Также владельцу автомобиля потребуется предоставить информацию о предыдущих полисах ОСАГО, если таковые имеются.
В случае ДТП владельцу автомобиля потребуется предоставить доказательства о наличии полиса ОСАГО. В случае необходимости он может получить компенсацию от страховой компании.
В целом, полис ОСАГО является необходимым для защиты от финансовых рисков, связанных с ДТП. Владельцы автомобилей должны приобретать и продлевать его каждый год, чтобы быть защищенными в случае ДТП.
Безопасность на дороге – одно из принципиальных требований, которые предъявляются к современным автомобилям. Производители постоянно вносят конструктивные изменения в кузов, оснащают авто инновационными решениями (w221 пневмоподвеска один из примеров), всевозможными датчиками и системами, которые призваны повышать безопасность водителя, пассажиров. Но ремень безопасности, как был, так и остается до сих пор неизменным элементом любого транспортного средства.
Содержание
По данным медицинских центров безопасности дорожного движения, ремень безопасности спас жизни 70% пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. Пристегнутый ремень безопасности снижает риски летального исхода при лобовом столкновении в 2,3 раза, а если говорить о боковом ударе, то в 1,8 раз. Но, к сожалению, многие продолжают пренебрегать ремнем, и виной тому стали существующие о нем мифы.
Механизм трехточечного типа считается самым распространенным. При посадке в авто, водитель натягивает ленту, фиксируя язычок в специальном замке. Инерционная катушка убирает излишки ленты, но не до самого конца, чтобы не сковывать движения водителя. В принципе, ремень не доставляет значительного дискомфорта. Привыкнуть к его небольшому сдавливанию можно очень быстро, поэтому мнение о том, что использование ремня – это неудобно, душно, тесно, всего лишь отговорки.
Ремень безопасности разрабатывался для того, чтобы эффективно предотвращать удар водителя/пассажира о приборную панель или вылет из лобового стекла. По сути, автомобильный ремень безопасности напрямую воздействует на инерцию. Каждый из нас знает, что при старте машины тело вдавливается в сиденье, при резком тормозе – рывком подается вперед. Ремень безопасности помогает преодолеть инерцию, удерживая тело в сиденье.
К самым популярным мифам, которым, к большому сожалению вверят многие водители, можно отнести:
Мифы можно перечислять до бесконечности: ремень повышает риск получения серьезных травм, при аварии лучше вылететь из машины, пассажиры на заднем сиденье могут не пристегиваться, ремень не нужен при путешествиях на близкие расстояния. Все они бесповоротно и однозначно ошибочны. Если рассматривать каждый миф в отдельности, то можно найти неоспоримые аргументы в пользу того, что придуманы они были теми водителями, которые захотели оправдать свою неорганизованность, безответственность и лень.
Лучшего средства, чем ремень для обеспечения безопасности езды на авто еще не придумали и вряд ли придумают. Это устройство идеально справляется с задачей сохранения жизни и здоровья всех, кто находится в салоне авто. Не стоит надеяться на случай и благосклонность судьбы. Каждый, кто усаживается в машину, независимо от того, переднее это сиденье или заднее, обязан первым делом защелкнуть ремень безопасности. Все остальное может подождать.
Резка автогеном или газовая резка а также можно приобрести станок лазерной резки металла — это процесс резки металла специальными горелками. Он заключается в нагреве поверхности реза до минимальной температуры воспламенения, чтобы материал разъединился в месте «перегрева». Горелки, используемые для этой цели, чрезвычайно точны, и их работа основана на выделении кислорода, который поддерживает горение газа, повышающего температуру разрезаемого материала. Следует узнать об особенностях оборудования для автогенной резки и о том, что характеризует качественные машины.
Автоматы для резки автогеном — что необходимо знать о них?
Процесс автогенной резки чаще всего используется для резки металлических деталей, особенно стали. Устройство генерирует пламя за счет сжигания газа (обычно пропана или бутана) и поддерживает его кислородом, выделяемым параллельно газу. Таким образом, машины способны генерировать и в то же время выдерживать огромные температуры. Это возможно благодаря использованию прочных материалов для их создания.
Кроме того, разрез должен быть предельно точным. Устройства полностью безопасны для сотрудников, ведь газовая установка надежно защищена, а каждый автомат имеет предохранитель, позволяющий отключить его в любой момент. И горючий газ (пропан или бутан), и кислород содержатся в специальных, изолированных емкостях и нет возможности их смешивания.
Станки для резки автогеном могут адаптироваться практически к любой толщине металла, и делают это настолько хорошо, что экономят время, необходимое для завершения процесса, и минимизируют расход материала. Чем толще металл, тем более сложный и менее точный рез.
Все необходимое для работы
Помимо самого станка, также важно подготовить рабочее место, которое должно быть полностью безопасным, потому что, хотя при полной автоматизации человеческий труд не нужен, специалист должен настраивать станок. К счастью, сегодня машины продаются со всем оборудованием как для самих машин, так и для станций (трубы, баки). Покупка оборудования у одного производителя облегчает обслуживание и обеспечивает большую долговечность устройства благодаря совместимым деталям.
Машины для резки автогеном обладают всеми свойствами, необходимыми в современных производственных процессах, т. е. точностью работы, автоматизацией процесса, гибкостью настроек, долговечностью устройств, простотой использования и гарантией безопасности (особенно важно при работе с высокими температурами и газом).
Сегодня во всех отраслях строительства используется сжатый воздух, который наиболее часто применяют в качестве источника энергии для множества инструментов. На различных площадках, где идет стройка, часто можно увидеть применение дрелей, краскопультеров, отбойных пневматических молотков, гвоздезабивных пистолетов, а также многих других не менее популярных инструментов.
В рабочих структурах завоевал популярность турбокомпрессор. Большое количество людей считают его незаменимым помощником.
Электрические компрессора
В сферах строительства популярностью пользуются электрические компрессора. Они удобны тем, что нет надобности искать какое-то топливо для дальней работы, ведь необходимо просто подключить к работающей линии электричества.
Этот тип компрессоров разделяется на два подвида: винтовые агрегаты и поршневые.
Поршневые компрессоры воздуха появились довольно давно, но даже после пары десятилетий ими продолжают пользоваться рабочие на стройках. Они с легкостью выдают высокое давление и гарантируют, что будет неплохая степень воздушного сжатия. Их не выведет из строя часто включение и выключение, а также эффективно помогут, если нужен сжатый воздух. Из всего сказанного чуть выше можно с уверенностью сказать, что они не запылятся где-то в месте хранения.
Винтовые модели имеют довольно простую, но эффективную конструкцию, в которой установлена специальная система роторов, соединенных между собой. Сравнивая с поршневым компрессором, можно получить результат, что здесь коэффициент полезного действия выше.
Существуют не только стационарные модели, но и передвижные, которые чаще всего являются винтовыми. Их довольно легко перевозить с места на место, а также им не нужна специальная область для функционирования, ведь подключается к привычной всем розетке.
Сравнение электрических компрессоров с дизельными, вот тут компрессор дизельный
Сравнивая эти два аппарата, человек скажет намного больше фактов в пользу электрических, а не дизельных. Стоит начать с того, что стоимость одного воздушного кубометра у первой модели в разы меньше.
Также она имеет огромный ресурс. Помимо всего этого электрическая система не производит никаких звуков, вибраций, а также выхлопных газов, которые имеют плохое воздействие на окружающую среду. И последним решающим фактом станет обязательное обслуживание двигателя дизельного компрессора, а это приведет к дополнительным денежным тратам.
Небольшие, но в то же время высокие помещения дают широкие возможности для интересной планировки. Это идеальный интерьер, чтобы построить мезонин и, таким образом, получить дополнительные несколько квадратных метров пространства для благоустройства.
Хотя мезонины обычно встречаются в старых таунхаусах, различные типы инновационных решений позволяют проектировать их в относительно небольших домах и даже более низких квартирах. Мезонин, безусловно, ощутимо расширяет пространство на одном метраже. Это место может выполнять различные функции, которые зависят от высоты и размера мезонина. Чаще всего это будет рабочий уголок, библиотека или место для сна. Это интересное предложение для выделенного пространства для детей. Иногда мезонин делают просто местом для хранения всевозможных предметов.
Мезонин, вопреки внешнему виду, не является своевольной идеей выделить место для сна, для детей или для работы, но он включена в строительный закон. Он сообщает, что мезонином следует считать «верхнюю часть этажа или помещения, расположенную над разделяющим их промежуточным потолком площадью меньше поверхности этого этажа или помещения, незапертой строительными перегородками со стороны интерьера, из которого она отделена». Определение ясно показывает, что этот дополнительный метраж комнаты должен быть меньше всей площади этажа, чтобы его можно было считать мезонином. Второй важный момент — нельзя мезонины застроить строительными перегородками, то есть стенами с той стороны интерьера, из которого он был выделен.
Мезонин должен быть изготовлен из прочных материалов, чтобы обеспечить не только эстетику, но и безопасность всей конструкции. Сама конструкция должна быть закреплена в несущих стенах, поддерживаться на потолке или привязываться к конструкции крыши. Важно, чтобы проект мезонина был доверен опытному дизайнеру, чтобы были уверены, что будет определено правильное количество точек опоры и хорошо рассчитаны максимальные нагрузки. Это единственный способ избежать в будущем неприятных сюрпризов при использовании мезонина, таких как растрескивание стен, потолка под мезонином или перекрытий.
Мезонин состоит из пола на основе балок. В свою очередь, балки поддерживаются столбами. Необходимым элементом, конечно же, является лестница, ведущая на мезонин. Вся конструкция крепится к стене, и еще дополнительным элементом являются перила, которые защищают от падения.
Условия при строительстве мезонина
Мезонин в доме имеет полуэтажный характер или галерею, и такой дополнительный уровень может быть разработан не только в высокой квартире в многоквартирном доме, но и из верхнего чердачного пространства, когда имеете дело с домом с мансардой. В любой ситуации необходимо учитывать условия соответствующей высоты этажа. Это имеет значение в контексте удобства использования и перемещения. Слишком низкая комната автоматически становится менее функциональной. В доме этаж, предназначенный для выделения дополнительного уровня, должен иметь минимум 4,00 м высоты, так как только тогда гарантируете себе комфортное пространство. В идеале, когда и над мезонином, и под ним будет не менее 2,2 м. Тогда есть выбор различных вариантов аранжировки, и ничто не мешает устроить там комфортабельный домашний офис.
Если хотите использовать мезонин в качестве спальни, то его высота может быть немного ниже при использовании матраса без каркаса кровати, но не менее 1,5 м. Ниже этой высоты будет просто душно из-за ограниченной вентиляции.
В нижних помещениях мезонин можно будет использовать только в качестве кладовки или гардеробной. Мезонин может представлять собой одну комнату, но может также иметь вид полноценного этажа с комнатами и даже ванной. Если планируете дом с мезонином, то его необходимо учитывать уже на этапе составления проекта дома, чтобы правильно расположить окна и расположить все виды установок, вентиляцию и отопление, или выбрать проекты домов с мезонином.